【中国日报记者】

随着我国汽车市场逐步发展成熟，汽车报废更新越来越普遍。请问，《若干措施》在促进汽车更新消费方面有哪些具体举措和考虑？

【商务部市场运行和消费促进司司长 徐兴锋】

随着汽车保有量不断攀升，在用车的车龄也是逐年增长的。我们通常讲“旧的不去，新的不来”。旧的车辆往哪儿去？一个是进入二手车市场，新车慢慢变成了二手车。另一个，随着汽车车龄增长、车况性能下降，就要逐步走向报废回收。畅通汽车报废回收的渠道，促进汽车报废更新，不仅可以释放出大量的汽车消费空间，同时对于加强资源循环利用、保障道路交通安全也都具有十分重要意义。借此机会，我想向大家介绍《若干措施》提出的两方面的支持政策。

一是鼓励老旧车辆淘汰更新。顺应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区开展汽车以旧换新。据了解，目前上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经开展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。

二是完善报废机动车回收利用体系。首先，支持先进企业进入这个体系，从而保证报废机动车回收拆解行业规范健康发展。再者，就是贯彻国务院关于帮助市场主体减负纾困的部署要求，延长报废机动车回收企业资质重新认定的过渡期。根据相关管理办法，报废机动车回收拆解企业要在2022年9月1日前重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不能如期完成，因此考虑到企业实际情况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加大报废机动车回收拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经取得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的用途使用土地。通过这些举措，把报废机动车回收利用体系进一步建立完善起来。

政治原文来源：https://www.gov.cn/xinwen/2022zccfh/19/index.htm